抑遏4月25日，江苏甲醇库存在61.73万吨(不加连云港地区库存)，较上4月18日上升3.48万吨，涨幅在5.97%。浙江江苏等地少数下流工场捏续从太仓地区补货。当今全体江苏可流通货源在14.6万吨。浙江(嘉兴和宁波)地区甲醇库存在20.75万吨，较4月18日涨0.84万吨，涨幅在4.22%，近期到港货品多以洋货品为主。全体浙江可流通货源在0.7万吨。当今华南(不加福建地区)地区甲醇库存在9.83万吨，比4月18日减少3万吨，降幅在23.38%。福建全体可流通货源在2.6万吨。珍摄大批内参，可以过每篇精彩研报！
全体来看沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存上升至95.31万吨，全体沿海地区甲醇可流通货源预估在25.9万吨隔壁。据不十足统计，从4月26日至5月12日中国入口船货到港量在30.75万吨。5月中下旬初始，伊朗和非伊朗船货鸠合抵达华东和华南区域卸货，尤其是伊朗船货，另外据悉少数区域存在转口货品。
口岸库存高企难以运动去库，上游开工率环比上升，但仍保管相对低位，上游库存较高。内处所面，春检岑岭已过，终止性需求并不可骤然内地供应压力，下流库存高位。下流多套MTO新安装投产可能宽限开车，化工行业磨真金不怕火整顿【OKAS-107】熟女の濃厚授乳手コキ，减速消库速率，需求疲弱悔悟。当今非论是口岸依然内地齐需新增 MTO 需求驱动，看久泰 MTO 安装能否告成开车。短期偏空看待。