将实在的F1发动机装配在正当启航的超等跑车中关于飞奔AMG来说绝非易事【ONSD-369】S1 5周年記念16時間スペシャル RED，但他们最终照旧作念到了。这款AMG One超等跑车于2017年9月推出，在贬责了稠密工程贫窭后，于2022年8月启动出产。F1冠军尼科·罗斯博格（Nico Rosberg）在2018年订购了这辆车，可是等了六年才提到车。
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AMG One搭载的这款涡轮增压1.6升V6发动机每5万公里就需要重建一次。可是难度远不啻于此，因为AMG One的还有一套严格的启动体式。尼科·罗斯博格（Nico Rosberg）犯了一个诞妄，他在发动机达到最好温度之前过早地关闭了汽车。
要是他勾通六次出错，飞奔就会锁住这辆车，让他再也无法使用。然后AMG One的车主就不得不打电话给飞奔，请AMG的职责主谈主员带着札记本电脑来解锁这辆车。这对车主的条款照旧很高的。
要是汽车静止不动【ONSD-369】S1 5周年記念16時間スペシャル RED，燃油发动机需要5-8分钟才调达到最好温度。要是开车行驶，恭候时间可申斥至2-5分钟。况且这辆超等跑车只不错全电动形态启动。直到催化更始器达到约500摄氏度，内燃机才会启动，这一历程需要60到90秒。在这段时间里，AMG One实践上就像一辆电动汽车。
一朝燃油发动机启动，这辆量产车的巅峰就会发出超强的轰鸣声。以致于飞奔AMG为这款超等跑车配备了降噪耳机，因为有些东谈主可能会以为120分贝的声息难以承受。在斥地历程中，它的声息比当今更响，可是工程师们最终设法让它稍稍变得情切了一些。况且莫得通过扬声器播放演叨的发动机声息，一切皆是机械发出的。
飞奔AMG的首席技艺官约亨·赫尔曼（Jochen Hermann）告诉罗斯博格，在漫长的斥地历程中，最难的部分是让软件达到理思情景。从飞奔之前的声明中，咱们了解到，将发动机的怠速从F1赛车的5000转/分钟申斥到1250转/分钟是一项吃力的任务。
赫尔曼承认，AMG One是飞奔历史上斥地的最复杂的汽车，他认为这款车将弥远不会被复制。由于更严格的排放规章，飞奔仍是摒除了再次出产F1能源公路车的可能性。AMG One限量出产275辆，手工打造，尼科·罗斯博格并不是惟一领有这款超跑的F1车手，大卫·库特哈德也有一辆。
罗斯博格的这辆AMG One还有一些荒谬之处，比如车头的玄色三叉星标识，它用了16层油漆，充足是手工涂刷的，这亦然惟逐个款使用玄色车地方AMG One。
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